Euro 5

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Trilho Common Rail Volvo – 20798896

Assegure a distribuição uniforme de combustível sob alta pressão para o seu motor Volvo D6E com o Trilho Common Rail 20798896.

Compatível com as pás carregadeiras L60F, L70F e L90F, este componente é fabricado com metal forjado de alta densidade para suportar pressões extremas sem sofrer deformações. Essencial para garantir a estabilidade da marcha lenta, economia de combustível e a resposta rápida do motor.

Sob consulta
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Descrição

Trilho Distribuidor de Alta Pressão (Common Rail) para Volvo Série F

O Trilho Common Rail (Part Number: 20798896), também conhecido como flauta, é o “reservatório” que acumula e distribui o diesel em pressões altíssimas (frequentemente acima de 1.600 bar) para as Unidades Injetoras (20798683).

Em máquinas de operação contínua como as Volvo L60F, L70F e L90F, a integridade deste trilho é vital para que não haja perda de pressão e o motor D6E funcione de forma síncrona.

Especificações Técnicas:

Part Number: 20798896

Aplicação: Volvo L60F, L70F e L90F.

Componentes Integrados: Possui porto de entrada de alta pressão, portos de saída (5 furos de distribuição) e porto para o sensor de pressão do trilho (vendido separadamente).

Material: Metal forjado de alta resistência, usinado com tolerâncias micrométricas para vedação estanque.

Diferenciais deste Produto:

Estabilidade de Pressão: Volume interno precisamente projetado para amortecer as pulsações de pressão causadas pela bomba, garantindo um fluxo constante e linear para os injetores.

Segurança Operacional: Construído para resistir a fadiga cíclica extrema, prevenindo trincas súbitas que causariam perda total de potência.

Geometria Original: Compatibilidade total com as tubulações e conexões de alta pressão originais da Volvo, eliminando riscos de vazamentos.

Dica de Instalação:
A substituição do trilho só deve ser feita após a confirmação de que a Bomba de Combustível (20980697) não está gerando limalhas. É obrigatória a limpeza completa de todo o sistema de alta pressão para evitar que contaminantes antigos danifiquem o novo trilho ou os novos injetores.

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